Projecte de metro de Vancouver Broadway

--Capacitat de refrigeració total: 2.000 HP · Solució HVAC per a la infraestructura de trànsit ferroviari d'Amèrica del Nord

El projecte de metro de Vancouver Broadway és una de les inversions en infraestructures de transport més grans a la Colúmbia Britànica dels darrers anys. El projecte amplia la línia del mil·lenni cap a l'oest des de l'estació VCC-Clark fins a Arbutus Street, afegint 5,7 quilòmetres d'infraestructura de trànsit ràpid, totalment subterrània, amb sis estacions noves. Amb una inversió total d'aproximadament 2.950 milions de CAD, està previst que la línia s'obri al públic a la tardor de 2027.

Com a eix vertebrador de trànsit del segon-centre de treball més gran de BC, el corredor acull serveis de salut de-clase mundial, un centre emergent d'innovació i recerca i comunitats residencials en creixement. Un cop finalitzada, l'ampliació proporcionarà un servei de trànsit ràpid i fiable a través d'un dels corredors més concorreguts de la regió.

El clima marítim temperat de Vancouver presenta hiverns humits i freds, la qual cosa imposa estrictes exigències de ventilació i control de temperatura dins dels túnels i estacions subterranis. Com a espais subterranis tancats, les estacions de metro generen càrregues de calor importants per als equips i s'adapten a un trànsit dens de passatgers, la qual cosa requereix que els sistemes d'aire condicionat funcionin de manera fiable durant tot l'any-. A més, com a infraestructura de transport públic, el sistema HVAC ha de complir els rigorosos estàndards ambientals i d'eficiència energètica d'Amèrica del Nord, maximitzant la comoditat dels passatgers alhora que minimitza el consum d'energia operatiu.

Hisense va proporcionar la solució d'aire condicionat de la sèrie Hi-FLEXi S per al projecte de metro de Vancouver Broadway, amb una capacitat de refrigeració total de 2.000 HP. La sèrie adopta una nova generació de tota la-tecnologia d'inverter DC i compressors d'injecció de vapor millorats, que compleixen els estrictes requisits del sector del trànsit ferroviari d'alta fiabilitat, adaptabilitat climàtica àmplia i baix consum d'energia operatiu.

Els aspectes tècnics clau de la solució inclouen:

 

01.Adaptabilitat al clima extrem per a un funcionament fiable-tot l'any
La sèrie Hi-FLEXi S ofereix una capacitat d'operació ampli-excepcional, funcionant de manera fiable a temperatures extremes de -30 graus a 55 graus . Tant si s'enfronten als hiverns freds i humits de Vancouver o a les onades de calor ocasionals d'estiu, les unitats ofereixen un control de temperatura continu i fiable per a les estacions.

02

Caixa de control elèctric amb classificació IP55 per a entorns durs

Les unitats inclouen una caixa de control elèctric amb classificació IP55-amb una estructura de segellat de quatre-capes que bloqueja eficaçment la pluja, la neu, la sorra, la pols i els insectes. Combinat amb kits de refrigeració de refrigerant de micro-canal i ventiladors de ventilació per a una dissipació eficient de la calor, el sistema garanteix un funcionament estable i fiable fins i tot en entorns de túnels d'alta-pols i humitat elevada.

Tecnologia de refrigeració de 360 ​​graus patentada per a la protecció electrònica

Les unitats utilitzen la tecnologia patentada de refrigeració de 360 ​​graus, refredant eficaçment tota la caixa de control elèctrica. Això supera la mala dissipació de calor i resol els problemes de temperatura ambient elevada dins de la caixa electrònica, assegurant que el mòdul inversor manté un funcionament eficient i fiable en condicions dures.

04

Tot-inversor de corrent continu amb recuperació de calor per a l'eficiència energètica

Amb tota la{0}}tecnologia d'estalvi d'energia d'inversor de corrent continu-, les unitats ofereixen una eficiència energètica significativament millorada. El sistema també admet el mode de recuperació de calor, que permet la refrigeració i la calefacció simultànies dins d'un únic circuit de refrigerant, reduint eficaçment el consum d'energia global de l'estació.

05

Disseny modular i instal·lació flexible per a dissenys d'estacions complexes

Les unitats presenten un disseny lleuger i compacte amb una petjada significativament reduïda en comparació amb les generacions anteriors. Amb una longitud total màxima de canonades de 1.100 metres i una longitud de canonada única de 220 metres, el sistema ofereix una flexibilitat d'instal·lació excepcional dins dels espais limitats de les estacions subterrànies.

El projecte de metro de Vancouver Broadway representa una referència històrica per a Hisense HVAC al sector d'infraestructures de trànsit ferroviari a gran-Amèrica del Nord. La implementació reeixida d'aquest projecte no només proporciona un control ambiental fiable per a l'extensió del metro de 5,7-quilòmetres que connecta els districtes centrals de Vancouver, sinó que també valida totalment el rendiment excepcional de la sèrie Hi-FLEXi S en climes extrems, condicions d'instal·lació complexes i aplicacions d'alta fiabilitat. En la seva obertura programada a la tardor de 2027, el projecte oferirà un servei de transport públic ràpid i còmode a milions de residents a la regió de Vancouver.